从科技配置来说，途锐PHEV标配了15英寸中控屏，虽然中控系统UI界面看起来很平凡，但是拥有车联网功能和三种不同的车机互联功能，所以消费者也能得到不错的智能便捷体验。不过途锐PHEV的感知硬件并不多，2个车外摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，在IQ.Drive车载辅助操控系统的配合下，虽然为消费者提供了L2级别智能辅助驾驶配置，但很多消费者都喜爱的360°全景影像都没有配备，这不免让人感到遗憾。
动力系统方面，途锐PHEV搭载的2.0T发动机（252Ps+370N·m）和前置单电机（136Ps+350N·m）配合，可以给消费者比较线性的动力输出体验，在日常通勤中，动力能够驾驭各种不同的工况，在高速行驶时，也可以给消费者超车信心。所以我个人认为途锐PHEV的东西表现还不错。值得一提的是途锐PHEV作为一款插电式混合动力车型，它并不是采用固定齿比变速箱，而是配备采埃孚8AT变速箱，这款“名牌”变速箱平顺性和质量都不错，配合动力系统，可以给消费者不错的驾乘体验。
总结：
综合来说，途锐PHEV这款车型是一款主打尊贵豪华的车型，而且它还是一款进口车型，在很多设计方面，有一些与国人审美观念不同的地方。不过无论是空间表现、舒适性表现还是配置表现，途锐PHEV的表现都不错，处于同级别较为优秀的水平。当然，途锐PHEV在配置方面无法与国内那些“堆料”的自主品牌车型相比，但至少从实用性来说，途锐PHEV的表现还算优秀。相对而言，途锐PHEV的产品力已经足以支撑其67.98万元的官方指导价，它是一款比较值得消费者选择的车型。