途锐eHybrid/途锐R均为插电式混合动力车型，在纯电模式下WLTP续航里程为47公里，综合续航里程为810公里。两款车型均为全轮驱动车型，传统燃油版途锐上的配置和功能也都出现在插电混动车型上，其中包括一个四温区自动空调、数字化驾驶舱、导航系统和可开启全景天窗。途锐R还标配了交互式IQ.LIGHT——LED矩阵大灯。
途锐R
途锐eHybrid/途锐R的混动系统由一台V6汽油发动机搭配电动机组成，途锐eHybrid最大功率为280 kW（381马力），途锐R最大功率为340 kW（462马力）。在行驶过程中，通过制动能量回收，电池可以连续不断地充电。途锐eHybrid和途锐R在减速和下坡路段可以完全关闭V6发动机，依靠电能保持车内功能，在滑行时实现零排放。
根据调查，在德国，99％的旅行都小于100公里。在这样的距离下，带充电电池的插电式混合动力车型极具吸引力，能带来极低的燃油消耗。
新的插电式混合动力车型仍像所有途锐车型一样，具备强大的功能性。途锐eHybrid和途锐R的最大拖车重量均为3.5吨，以及和标准版相同的四驱系统。驾驶辅助系统方面，途锐eHybrid和途锐R配备了Travel Assist功能，系统可以在250 km/h以内的速度下工作，车辆不仅会对前方行驶的车辆做出监测，而且还会对限速和弯道、路口等做出反应。此外，途锐也是首款可以通过带智能手机应用程序的远程控制功能的新泊车辅助的大众汽车，车辆可以通过远程控制自动驶入和驶出车位。对于新型途锐eHybrid和途锐R而言，这两项功能都能在不启动发动机的前提下，在全电动E-MODE下使用。
