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途锐 插电混动发动机-动力-起步

途锐 插电混动发动机_动力_起步

摘要来自:《70万大众旗舰SUV,百公里5.7秒,途锐插混版值得买吗》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《70万大众旗舰SUV,百公里5.7秒,途锐插混版值得买吗》的片段:

懂车的朋友都知道,有MQB、MLB、MEB等多个平台。MQB是横置发动机平台,用在高尔夫这种中低端前驱车型上,而MLB是纵置发动机平台,用在高端的后驱或四驱车型上,比如辉昂奥迪的A6、Q7,甚至保时捷卡宴、兰博基尼Urus宾利添越这种车上,反正都是旗下的。



eHybrid正是基于MLB EVO平台打造而来,因为是全时四驱,需要应对恶劣路况或者越野需求,并且这个平台还在驾驶操控、动力反馈、行驶质感等多个方面有了长足的提升,尤其是插电混动版本,有了电机的加持,比燃油版更加出色。



这台插电混动车型搭载了2.0T涡轮增压发动机+100kW电动机,传动系统匹配采埃孚的8AT变速箱。起步时只需要轻踩油门,车辆便会以电驱模式起步,这时会感觉到很安静,因为发动机没有介入工作,完全是由电机驱动,变速箱也是处于平稳的升挡状态。

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