而进入了巡航阶段之后，ECU会智能分配目前的电池和发动机效能，以达到最优的燃油经济性。官方给出的NEDC综合油耗是2.3L/100km，这个数字有些夸张了，有真实车主2000公里后的实测油耗是5.6L/100km，但其实已经很优秀了，燃油版2.0T的真实油耗在10-12L/100km。
这台车的官方百公里加速时间是5.7秒，实测成绩也差不多，需要放在运动模式下踩地板油，爆发出270kW的最大功率和700N·m的峰值扭矩才能够实现。这个成绩甚至超过了燃油版3.0T车型，而且插混版的车重是2362公斤，比燃油版3.0T还要重了192公斤，有了电机的加持确实表现更出色。
大众车的外观总是让很多消费者提不起兴趣，即使是号称“最美大众车”的大众CC，也经常被诟病成套娃脸。不过毕竟是大众的旗舰SUV，途锐在外观上还是有些看点的。整体造型非常刚硬，前脸大尺寸的横幅式进气格栅非常霸气，矩阵式的大灯也带来很强的质感。此外车身侧面和尾部的设计也应用了一些凌厉的平直线条，营造出整车的气势和旗舰级的定位。