探岳GTE纯电续航里程理论值是54km，新车实现续航里程52km；两年过去了，电池肯定有一定的衰减，但是衰减并不很大。冬天，我的探岳GTE可行驶49km，夏天探岳GTE纯电可行驶表显可达51km，因夏天需开空调，纯电模式实际可行驶46km左右。
九、驾驶体验
2020年购车时，根据自己的购买能力，还是对同级别、同类型汽车进行了比较，途观的成熟稳重、昂科威舒适的内饰、沃尔沃的安全性等曾深深吸引着我，最重还是决定购买了探岳GTE。是其当时觉得略显年轻且不失稳重的外型，混合动力多模式驱动的性能，可接受的整车价格等因素打动了我。两年使用下来，在燃油价格不断上涨的今天，整体感觉当初的决定是正确的。
一是两年来汽车没有出现什么故障，虽说故障灯亮了两次，但很快就自动消失，修理过倒车雷达，是因老鼠咬断了信号线。二是燃油经济性的性价比高，两年平均油耗3.3L/100KM，相比纯燃油车还是能节约一定费用。三是纯电模式的静谧性体验感好，汽车纯电模式，静谧性真的好，内外噪音小。四是乘坐空间还不错，后排座、后背箱等空间够用。五是汽车起步加速快，不管是超车提速，还是等红绿灯起步，汽车提速快、操控性强。要说体验感觉较差的应该是汽车的车机系统了，功能较少，不能放视频。