9.2英寸的内嵌式中控屏在近两年也是升级明显，清晰度和流畅度都很不错，内置了CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统，远程解锁、开启空调和智能语音等，并且当下主流的手机互联功能都有支持，实用性还是有保障的。
至于空间部分，迈腾GTE插电混动和普通燃油版车型并没有明显的差异，菱格纹造型的座椅精致美观，后排座椅有明显的加长，舒适性很不错，空间也是这个标杆级别的存在。
配置方面，迈腾GTE提供了两个配置，豪华版的配置表现就比较丰富，可以算是入门即高配了。而高配的尊贵型贵了1.5万元，多出的配置有主动刹车、前方碰撞预警、360全景影像、全速段自适应巡航、自动泊车入位、矩阵式大灯、后排隐私玻璃、可加热喷水嘴、外后视镜锁车自动折叠、驾驶位座椅记忆、30色氛围灯等，多出的配置还不少，并且可以有效提升车内豪华感，个人认为性价比还不错。
纯电续航63km，无里程焦虑
动力方面，一汽-迈腾GTE搭载了1.4T发动机+电动机的动力组合，系统综合输出最大输出功率210马力，最大扭矩400N·m，匹配6速双离合变速箱。动力电池容量为13kWh，NEDC纯电续航里程63km。其中变速箱与电机采用集成式设计，也是我们常见的串并联形式，可以纯电驱动，在需要急加速的时候也可以同时输出，释放强劲的高效动力。