值得一提的是，迈腾GTE的三元锂电池包由宁德时代为其代工，其核心的三电系统——电池、电机、电控也经历过针刺、起火、浸水、机械冲击等百余种试验，能够确保车辆的电化学安全，目前也没有自燃的先例。当然，这块电池包也能为迈腾GTE带来63km的纯电续航里程，上下班单程25km以内都能使用纯电行驶，用车成本最低可达0.08元/km。
3、出色的驾乘感受
日常行驶时，迈腾GTE这套混动系统的表现堪称优秀。市区走走停停时发动机不会介入，全程使用电驱行驶，因此能带来静谧平顺的驾乘享受；而能够开起来之后，6挡双离合变速箱又会时刻让发动机维持在高热效率区间，尽可能降低油耗。
而深踩油门需要动力的时候，发动机转速拉高、电机也会全力输出，400N·m的扭矩全部释放之后，动力甚至比380TSI体感更猛；而刹车的时候迈腾GTE也会进行动能回收，不浪费每一滴燃油压榨出来的能量。
由于可油可电的双动力总成，迈腾GTE也提供了纯电行驶模式、电量保持模式、充电模式、混动模式、运动模式共5种驾驶模式，分别适用于上下班纯电通勤、中高速定速巡航、长途驾车出游、降低油耗以及急加速这5种驾驶场景。
