普利司通泰然者T005在降噪方面的设计也颇具特色，其中在轮胎外部创新胎面花纹设计，通过层次变化的节距、提高花纹细缝倾斜角度，从而降低花纹块与冲击路面激发的音频、减轻空气和花纹间隙的共振幅度，帮助车辆减少在行驶过程中产生的噪声，同时在轮胎内部还通过优化复合带束层减轻行驶噪音，创造舒适静音的驾驶环境。
第三款：优科豪马蔚驰AE50
我们都知道变节距的花纹的轮胎能够抑制轮胎行驶的噪音，节距相差太大的轮胎磨损前的噪音抑制会很好，而第三款出场的优科豪马蔚驰AE50就采用新研发静音节距设计，将各节距之间的大小差距进一步缩小，来保证低噪性能。
第四款：朝阳1号
对于当红小生、国产之光的朝阳一号在降噪方面的设计着眼于多个关键领域，在轮胎表面使用24位Soundbolt Array消音栓阵列，整体设计与马牌3D主动降噪非常相似，可以划破槽内连贯的声波传递，减弱空气流动的噪音。