而且，当我们说您将要努力驾驶e-tron GT时，请相信我们。非常容易上瘾。是的，有很多抓地力-尤其是在我们的测试车上安装了21英寸大轮毂-总是可以立即获得加速，但这是e-tron GT如此吸引人的方式。
重量轻，e-tron GT感觉就像在鼓励您通过弯道，树立您的信心，并使您能够充分利用拐角处的可用抓地力真正依靠轮胎。很少有电动汽车能拥有如此高的驾驶员参与度，也许不足为奇的是，只有保时捷Taycan才有类似的感觉。
不过，这并不完美。所有电动汽车都配备有可再生制动，当您松开油门踏板时可为电池充电，e-tron的制动能力不强，即使在最高级别也是如此。当越来越多的EV驾驶员习惯于在电动汽车中使用强大的再生制动进行单踏板驾驶时，奥迪既不选择更激进的制动水平也感到有些奇怪