外观方面，新车与e-tron GT相同，采用运动化打造，但在细节之处有所调整，更显“战斗”。RS e-tron GT前脸采用多边形大嘴格栅设计，中网内部使用了蜂窝元素修饰。得益于中网上部融入进气孔设计，以及保险杠两侧的进气口，使得新车从正面看上去更显立体并且异常凶猛。
侧面来看，新车在沿袭Sportback流畅车顶线条的同时，增加了腰线的隆起高度，配合前车轮拱后侧黑色进气孔装饰，带来更强的运动感。此外，大尺寸轮圈采用了双色哑光处理，搭配红色刹车卡钳，典型的性能车装扮。
新车尾部采用e-tron家族标志性的贯穿式尾灯，两侧灯腔内部融入箭羽元素点缀，配合流水式点亮设计，相信视觉效果非常时尚。大尺寸扩散器也是性能车的经典装饰，即便没有排气孔也丝毫没有影响新车的动感效果。
动力方面，新车将搭载三电机组成电控四驱系统，三电机可独立或是协同工作，驾驶者可以主观调节扭矩矢量以及四驱功能，已获得更佳的操控体验。动力系统最大功率或超过700马力，百公里加速时间仅为3秒。续航方面，95千瓦时电池组纯电续航里程为400公里。
