星途LX采用了电子排挡设计，排挡按钮非常小巧，操作简便。负责装饰排挡区的依旧是亮面的钢琴饰板，与液晶仪表盘、液晶中控屏和液晶空调面板形成呼应。排挡区后方是一个常规的方形储物格，1.6T高配车型这里是一块触控面板。
新款1.5T车型发动机最大功率156Ps（115kW），最大扭矩230N·m，传动方面匹配的是可模拟9个挡位的CVT变速箱，底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。
遗憾的是，由于活动车辆调配原因，1.5T车型仅供静态拍摄，动态体验的全部为1.6T车型。1.6T车型发动机最大功率197Ps，（145kW），最大扭矩290N·m，相遇比1.5T车型有着比较明显的优势，传动部分采用了7速双离合变速箱。不过实话说，星途LX把机舱包裹得真是严实，真正的发动机是一点都看不见。
在加速体验环节，1.6T的星途LX还是表现出了出色的动力水平，初段加速干脆利落，提速感非常明显。但随着持续加速，后段动力会有比较明显的削弱，不过对于日常驾驶而言肯定是绰绰有余。
星途LX的转向手感非常轻盈，并且转向比比较大。在场地体验中，S弯项目表现得比较明显，驾驶员需要快速大角度调整方向。当然，这样的调校在日常驾驶时会让驾驶员感觉比较轻松，并且车身姿态不会太过活跃，比较适合家用的定位。