在正常试驾中，星途LX的油门前段响应足够灵敏，车辆起步并不突兀，无论方向盘还是车身的尾部响应都足够轻便。7速双离合变速箱调校得很有水平，普通驾驶模式下平顺性非常满意，减速后再加速时，动力衔接也很平和。变速箱升挡积极，时速超过65km/h就会挂入7挡，巡航时发动机转速会压得很低，从而保证较低的油耗水平。
星途LX的手动模式只能通过方向盘后方的换挡拨片实现，再次拨下中控台下方的D挡可以解除手动模式，用起来还是很方便快捷的。切换到运动模式后，发动机会保持在2000转左右巡航，换挡时机也会推至接近3000转，升降挡的衔接感会更明显，运动感会强一些。至于节能模式则与普通模式差别不大，依然是平顺为主。
除了操控很得分之外，星途LX的驾乘高级感更让人印象深刻，其中静谧性就说蕞具代表性的测试项目。据悉，星途在车身结构、整车降噪、气密性和高质音效方面进行了大幅优化，而在实际体验中星途LX的发动机噪音、风噪和胎噪都压制得很好，完全对得起价格及定位。
