小驼峰路和随后的单边斜坡不仅考验底盘素质，对车身刚性也是一次不错的测试。悬架后段较为坚韧的调校让车辆在连续纵向重心变化时不会有多余的晃动，同时，车身在整个体验过程中也不会发出恼人的异响。车辆在经过斜坡时，悬架会为车身提供充足的支撑力，通过时信心很足。
紧急并线星途LX完成的比较轻松，出色的车身循迹性让它在紧急状态下更易于掌控。同时，在底盘的支持下，车身姿态也能够维持得比较从容。方向盘2.6圈的总圈数让他拥有比普通家用SUV更小的转向比，指向性表现也可圈可点。
有了刚刚的经验，我在随后的绕桩测试中便有了更足的信心，悬架在面对连续的重心转移时寸步不让，车身姿态维持得相当不错。同时，较小的转向比在绕桩阶段优势更加明显，灵活的车头让它拥有比较自如的桩间表现。
8字弯道和直角弯道模拟日常窄路驾驶情境，考验的是车辆转向系统的实力，最终星途LX都能够顺利完成挑战，难度不大。与此同时，星途LX还展现了一项不错的设计思路，在窄路转弯打下转向灯的的同时，车辆周边的3D影像便会同步投射到中控大屏上，在安全性方面再帮你一把。
