首先要说的就是ES6的做工、内饰真的是对得起豪华两个字，比我之前的基准版ES8在细节的处理上要来得精致得多。再来就是它的动力，开惯ES8的我对动力是很挑剔的，但是ES6也没让我失望，路上变线超车提速通通都优秀得不行。还有就是ES6的车身比较小，对于城市通勤为主的我们真的是不要太友好，方向盘的转向重量跟灵活性也都很适合老婆。当初让老婆再次选ES6有很大一部分原因是冲着它的颜值，事实证明没有错哇，每次停车都会遇到路人围观，有的还直接上来打听，不过很多人还不知道这是啥品牌，然后一看后面的“江淮”就“哦”了一下（小小吐槽一下）。。。ES6还有一个香氛功能，很多网友都觉得赞，说实话我个人对香味还是有点挑剔，总觉得这个味道太浓了，所以经常都是关闭的。nomi的响应速度挺快的，识别能力也不错。座椅通风和座椅按摩也很舒服。这次选的首发纪念版用的是nappa皮，也算弥补了之前基准版ES8没选配这一项的遗憾，皮质柔软细腻，顶棚还是手感超好的天鹅绒，提到车的那一刻，这个选择真是太对了。再说说续航，比ES8真的强不少，我选的70度电池，也比ES8多了七八十公里的续航，基本无压力了。
上面说的好像都是ES6的优点，要是再不说点缺点肯定有人会觉得我是托儿。说实话，在提车用车的这段时间里我还真没感觉有什么缺点，哈哈哈哈哈。除了偶尔断断网；带着钥匙走近车，门把手不自动弹出；还有就是开电车能量回收如果没控制好，会让后排乘客乘坐感受不太好，当然，你可以选择调到最低，这样跟油车就更接近了。
总结一下吧，对车我是真满意，至少目前是的，不论是车还是蔚来的服务都很上道，对得起豪华两个字。虽然在续航和软件上面还是有很多需要进步的空间，但毕竟人家还是个年轻小伙儿，作为“家长”的我们自然也要给与多一点的耐心与包容，相信在不远的未来，蔚来一定会描绘出一片属于自己的蔚蓝天空！