全新蔚来ES6的内饰布局采用最新设计理念，同样希望能为用户打造“第二起居室”，采用对称布局设计的中控台拥有更强层次感，再加上可再生材质的应用无形中多了一种高级感。仪表盘和中控屏的布局没有变化，但原本略显粗糙的贯穿空调出风口不见了，取而代之的是隐藏式空调出风口，这种多层次的设计手法更让人看着舒服。全新三幅式多功能方向盘采用撞色拼接设计，左右两侧的多功能按键跟ET7一样的，无形中有种高级感。
一直以来，蔚来都很在乎座椅的乘坐舒适度，而全新蔚来ES6继续选择在这一领域拔高，头枕支持四向调节。副驾支持一键舒享受以及一键舒躺，只需一键用户就可以将其调到舒适的乘坐状态，一定程度上跟市面上流行的“女王副驾”差不多。另外，后排腿部空间表现有所提升，至于头部空间比较常规，而且在承托性方面还有一定提升空间。
全新蔚来ES6在动力部分搭载前后双电机，CLTC工况下纯电续航里程分别为490km和625km，百公里加速度均为4.5s，动力输出很强悍，但入门级车型的续航表现还是有些欠缺。虽说蔚来ES6还有一些需要提升的地方，但消费者面对该车，担心的从来都不是产品力，而是售价，“好是好车，但就是买不起”。此次全新蔚来ES6再次提升自身竞争力，并针对售价进行调整，但三十多万的起售价依旧让人承担不起。所以，你觉得全新蔚来ES6还能继续成为品牌旗下的销量担当吗？