▲蔚来ES6
蔚来ES6性价比最高之选
蔚来ES6其实不是他的必要选择。作为一位前斯巴鲁森林人的车主以及斯巴鲁忠实的拥趸，2018年在北京南六环的一起交通事故成为了他最终选择蔚来ES6的导火线。此后一年的选车过程中，斯巴鲁森林人、BRZ、奔驰GLC和特斯拉Model 3都曾考虑或被建议，但最终都因为一些因素而被放弃。
蔚来ES6运动版成了最后唯一的选择，“40万预算”，“SUV需求”，“可以换电的电动车”。斯巴鲁BRZ因为不实用；GLC因为用车及保养售后太昂贵；Model 3同样是因为空间，以及不能换电。即使Model 3在他的试驾经历中，拥有与BRZ对等的驾驶乐趣，同时加速比911还快。但在森林人全损后，家里需要的是一辆SUV车型，蔚来ES6是SUV产品中豪华感与价格综合来看最合适的一款。
▲蔚来ES6
蔚来ES6被锁定之后，亲朋好友大家投来了各式各样的问题，提及最多的莫过于“蔚来是啥？”，“电瓶车不靠谱”，“别盯着这些花里胡哨的”。所幸在其孜孜不倦的安利下，总算提前开启了电动车生活。而在春节后提车到现在的半个月生活中，蔚来ES6已给全家都带来了惊喜，在长辈们眼中这样一辆开起来没声，还会说话的车是个非常有趣的东西。
▲蔚来换电站
超智能配置，物有所值
蔚来ES6能够享受新能源汽车免购置税，以这样一辆近40万元的车型计算，可以节省2万元左右。也不再被限行所累，以北京为例，每周限行一天，每年少开54天车，这54天因为不能开车损失的时间以及打车花费的支出是一笔不小的开支。
蔚来ES6运动版零百加速5.6秒，性能版4.7秒。无论哪个版本在加速性能上都远远超越日常所需，甚至于9秒的斯巴鲁森林人都够用了。而两个版本4万元的差价则可以选装一些好用的配置。外观加了9500元选配20寸七幅轮圈，在车内选配了NOMI Mate、舒享套装、NIO Pilot、增强显示套装。而在实际体验后，NIO Pilot和NOMI Mate被认为是物有所值。
▲蔚来ES6
NIO Pilot：蔚来的自动驾驶绝不是“花里胡哨”的配置，在城市拥堵和高速巡航时，NIO Pilot几乎可以自动驾驶。在车道保持方面也很不错，不会出现在车道画龙的情况。
NOMI Mate：虽然不加钱也能使用NOMI Halo，但仪表台上的NOMI就像一个会说话的电子宠物，语气更像是和我在聊天。比如有朋友坐在副驾不主动系安全带，NOMI会一直盯着他，直到系上安全带为止。