也有不少网友调侃，冬季时让李斌用蔚来ES6在东北三省体验一下，看电动车在低温状态下有没有影响到日常出行。当前的电动车电池，并不具备抵抗低温环境的性能，在低于0°的状态下，真实续航和官方宣传的续航水平相差一半。也就是说，续航420km-510km的蔚来ES6在东北三省的冬季续航水平在210km-255km左右，甚至还有水分。
市面上的5万左右的电动车续航最高300km，但这个官方续航成绩有多虚还得消费者自己体验，在夏季开空调、用智能系统等状态下，续航保真率在80%左右。而5万元左右的油车，还有众多选择，再加上遍布城乡的加油站，为燃油车提供了便利之处，没有补能的忧虑。
在现在的汽车市场中，经济、耐用、保值率以及省心还是消费者对汽车的第一诉求。油车的稳定性、便利性更高。电动车在短期使用上的经济性、安静、故障率低、绿牌等方面拥有优势。但电动车价格高、续航短、电池低温效能差等问题也难以忽略。在日常通勤方面还好，但不适合跑长途，上高速难充电，限制了电动车大规模推广。