首先从产品外观来看，其实全新的ES6没什么可说的。一来是这台测试车裹着非常严密的伪装，二来是目前蔚来旗下诞生于NT2.0平台的车型，基本上外观都是大同小异。就比如这台测试车在伪装下依然明显的“眯眯眼”LED灯带，再比如下方近乎公开的主大灯设计。关于ES6的这套设计，基本上可以参考新的ES8，无非就是个缩小版车型。
不过，我们在新款ES6的车顶部分，发现了疑似激光雷达的装置，配上车顶两侧“小犄角”造型的摄像头，我们基本可以判断，新款ES6应该会搭载蔚来最新的Aquila系统。
尾部造型，新款ES6也完全抛弃了现款ES6的设计，改为了和新ES8高度一致的风格。尤其是尾部这条明显凸起的贯穿式尾灯设计，的确比现款看起来要更饱满。但唯一的缺点是，这套设计和ES8看上去实在是太相似了。如此套娃，是否会让用户加速流失新鲜感？
内饰部分，我们可以看出几个关键信息点。第一，新车的空调出风口改为了隐藏式，比起现款内饰更简洁；第二，内饰大屏依然选择了蔚来一贯坚持的纵置设计，至于这套内饰好不好看，就看大家的审美了。在笔者来看，这套内饰设计风格虽谈不上过时，但也的确无法引领时代了。不过可以肯定的是，新款ES6必然会在座舱智能化方面比现款有所提升。
