首先，是补能成本。通常来说，给宝马X3加满一箱油至少需要650元，油箱最大容积65升，按照安全油量60升和百公里油耗11.2升来算，一箱油的综合工况续航也没比ES6高多少。不过，在考虑到蔚来的终身免费换电后，一公里可以省下1-2元，开一年下来省2-3万元也不是什么稀奇事。
再来看看价格和配置。初代ES6可以享受购置税免征优惠，落地价39万，比最低配的2.0T宝马X3还便宜5万多，可是配置方面毫不含糊。ES6在双电机四驱的加持下，百公里加速仅需4.7秒，而2.0T的X3却需要接近9秒，堪称天壤之别。此外，全铝车身、全铝合金纵梁+摆臂、Haptex®合成皮内饰、Microfiber超纤绒顶棚，外加Nappa真皮包裹的电动三幅式运动方向盘及一体式运动座椅，能够最大程度上兼顾性能和实用性，比宝马X3的机械式指针强到不知道哪里去了。Nomi智能助手的交互体验，也不是选配件贵得飞起的宝马能比拟的。
买车之后，养车成本也是我这个年轻人必须考虑的重中之重。就拿蔚来ES6来说，没有变速箱和发动机，保养费用低了不少，只需要每12个月或2万公里保养一次。在购买蔚来“服务无忧”的前提下，ES6可享免费增强保养，每年6万公里内车辆保养全包。相比之下，宝马X3的保养周期约为12个月或1万公里。作为燃油车，因每次保养涉及项目不同，所以按照6万公里为一个循环周期计算，即6万公里内更换机油、空滤、空调滤、制动液、火花塞等，累计总花销为11000元。这个差距也不算小了。