动力方面，广汽蔚来HYCAN 007根据版本不同，分别搭载最大输出功率135kW和150kW的驱动电机，峰值扭矩均为350Nm。储能装置搭载的是宁德时代提供的三元锂电池，电池容量分为73kWh和93kWh两个版本，NEDC工况下续航里程分别为523km和643km。
而笔者试驾的则是TOP车型，前置150kW永磁同步电机，拥有峰值扭矩为350N·m的动力输出。在普通模式下，挂D档直接电门踩到底，动力输出非常线性，有一个很明显的从弱到强的变化，这是一个非常顺滑的增强，有那种逐渐增强一气呵成的感觉。当然，如果你想激进驾驶，你还可以切换到运动模式。在加速能力上，广汽蔚来HYCAN 007全系没有配备双电机四驱系统，但8s出头的百公里加速能力加上电机响应迅速的特性，都让它在城市中的表现游刃有余。
此外，广汽蔚来HYCAN 007的制动表现也不错，轻踩刹车的时候会感觉比较软，可以微微感觉车辆被轻微拖拽了，而随着刹车力度的加大，很快会感觉到拖拽感在不断加深，而且力度很快加强，给驾驶人员明显的信心，避免了那种太软感觉刹不住、太硬刹车不舒服的感觉。从整体驾驶质感来说，广汽蔚来HYCAN 007也做到了有豪华品质的行驶质感。
最后，你肯定会想问，广汽蔚来HYCAN 007值不值得买？而我给出的答案则是，虽然我和它的接触只有短暂两天，但广汽蔚来HYCAN 007有两个显著的优点给我留下了深刻的印象，首先就是宽敞的空间；其次便是出色的动力表现和续航里程。其次还要说的就是，如果你拿着30万元购车预算，那么只要你对比了Aion LX和蔚来ES6同价位的版本后，你便会发现广汽蔚来HYCAN 007 TOP版在续航和配置上的优势所在。