除了座椅外，在智能化体验上蔚来也做到了极致。首先是硬件方面，行业顶级的智能硬件在全新蔚来ES6这里就是全系标配。蔚来超感系统共拥有33个高性能传感器，包括1个激光雷达、7个800万摄像头、4个300万环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精定位单元等硬件。这些硬件每秒产生8G数据，所以为了能够及时处理，全新蔚来ES6上的ADAM蔚来超算平台拥有4颗Orin-X芯片，总算力高达1016 TOPS，超特斯拉FSD 7倍。
而在车机方面，蔚来也搭载了高通8155芯片，为车机运算提供强而有力的支持。当然，硬件谁都能堆，真正难的是让硬件高效运转的软件。
全新蔚来ES6搭载全新升级的Banyan 2.0.0系统，通过异构单元算力重组、图形渲染全链路优化和系统负载立体式瘦身等实现了开机速度、流畅度、应用启动速度等方面的提升。并且还通过异构融合计算平台实现了智能座舱算力与智能驾驶算力的打通，打造了业内首个 8155 + Orin X + X 的可扩展架构，让各个硬件单元发挥自身长处。
同时，当别家还在追求辅助驾驶功能扩展、UI界面设计、语音指令识别速度提升的时候，蔚来就已经标配23项辅助驾驶功能。并且从全新ES6所搭载的Banyan 2.0.0开始，蔚来就让车机打通蔚来的产品、基建、服务、社区，实现智能系统与体系竞争力的融合。比如，通过导航+千站万桩+蔚来能源云，蔚来就能打造最好的路径规划，通过基础导航规划、实时能耗、接入的充换电站情况、加电资源等来规划出最佳路线。