新车在造型方面基本沿用现款车型设计，同时对配置进行了升级，在车辆动力和续航方面的表现也有一定调整。新车搭载了AI-Pilot智能驾驶系统，该系统通过全车22个传感器实现多重360°感知，集成丰富辅助驾驶功能，为用户提供稳定安全、智能便捷的辅助驾驶体验。车辆续航方面则提供405km、503km和600km可供选择。
除此之外，爱驰汽车还在积极布局欧洲市场。今年上半年，爱驰汽车出口了500辆欧版U5到法国科西嘉岛，用于岛上的出行租赁业务。据可靠消息披露，首批出口的欧版爱驰U5已于7月下旬正式启动交付，目前约有150辆投入运营。预计在很短的时间内， 500辆车将全部投入使用。
乍一看，貌似这个造车新势力是个实力不俗的选手，不仅率先在国内上市，还能远销欧洲。真的是这样吗？
爱驰汽车成立于2017年，先后建成上饶汽车制造基地 、上海嘉定技术中心常熟电池包工厂等研发制造基础设施 ，并在国外设置了数个研究实验室。为取得资质，2019年，爱驰对江铃控股增资17.47亿元，持有其50%股份，取得其生产资质。
早在去年12月，爱驰汽车首款纯电动SUV U5就正式上市，补贴后售价为19.79万元至29.21万元，这也是中高端车型的主战场。当时，爱驰的创始人谷峰坚定地表示："明年，爱驰U5的整体销量将会是造车新势力第一名"。
