2019年12月爱驰汽车首款车型爱驰U5上市，然而由于产品知名度不高、产品矩阵单一等原因，该款车型上市后，销量并不理想。为此，爱驰汽车开始转向海外市场，不过依旧销量平平。相关数据显示：2020年5月-2022年末，爱驰汽车海外累计销量为6264辆。
2021年4月爱驰汽车发布了旗下第二款车型爱驰U6，希望可以扭转销量低迷的局面。不过爱驰U6的上市，同样没有给爱驰汽车带来销量的提升。相关数据显示：2020年爱驰全年销量为2600辆，2021年销量为3011辆、2022年销量为753辆。
销量不佳，财务状况自然也不理想。数据显示，2018年爱驰汽车营业收入为3319万元，净亏损9.7亿元。2019年3月31日，公司负债总额为24.07亿元，资产负债率已达97.5%。资金困难，也让爱驰汽车在市场上的存在感越来越低。2021年，爱驰汽车就被传出员工降薪、取消年终奖、拖欠供应商货款等负面消息，同年11月还被传出再次延期发放员工工资。2022年1月，一笔数亿融资给爱驰汽车雪中送炭。
据了解，该笔融资来自广微控股有限公司董事长陈炫霖及其旗下东柏集团。随着新资金的注入，爱驰汽车的核心管理团队也迎来换血，陈炫霖担任爱驰汽车董事长，张洋任CEO，原创始人付强则担任公司总裁。付强曾表示，“陈炫霖拥有多年汽车投资和运营管理经验，新团队的到来，将为爱驰赋能新的发展动力和商业前景，有效提升公司市场渠道、资本运营、用户体验和数字化发展等能力。”