东风标致508L挑战车顶停机场整个过程有三个重点。首先是驾控挑战，东风标致508L顶部装置着重600kg的停机平台，在开阔的机场，正面与直升飞机上演“速度与激情”名场面——陆空追逐战。挑战开始后，东风标致508L径直加速，追上直升飞机，而后以50km/h完美通过半径25m的弯道。
数据显示，东风标致508L在过弯时的侧向加速度为0.7g，很多原厂SUV空载都无法做到0.7g，更何况车顶带着600kg停机平台。
另外，在过弯时，东风标致508L的悬架承压力单边静态增加300kg，剧烈过弯单边超过500kg；四轮承受水平方向摩擦力达到了1491kg；连续左右变向，侧倾控制在15-20度内。这样的数据，也侧面说明了508L优秀的悬架让轮胎紧贴地面，提供最佳的摩擦力，既提高运动性能也保证安全。
能够与直升飞机激擎竞速，离不开东风标致508L的黄金动力组合、CLDR 大师级底盘调校、五连杆独立悬架以及AMVAR可变独立悬架。
具体来讲，东风标致508L搭载的400THP 1.8T发动机+爱信8AT变速箱，拥有155kW的最大功率、300N·m的最大扭矩，动力输出强劲，不论是在赛道还是日常驾驶过程中都能获得更为显著的提速效果。