同时，508L更拥有PSA大师级底盘调校，5连杆式独立悬挂搭配AMVAR可独立悬挂，实现减震阻尼的电子软硬调节，可以提供普通、舒适、运动3中驾驶模式，满足不同路况下对底盘的操控性和舒适性平衡的需求，其的抓地稳定性，成为卓越过弯性能的基础。
提到驾控性能，从来都不是单纯只有车辆优秀就足够，而是需要让人和车双方无障碍沟通，达到“人车合一”的境界，在这方面，508L的标致独有i-Cockpit全感官座舱起到了关键作用。
508L配备了一款多功能赛车式方向盘，盘幅更小、握持感更佳，集成了换挡拨片，具有更好的操控效果；同时，508L配备了12.3英寸液晶组合仪表组合，不仅显示效果更出色，而且还具备红外夜视功能，在黑夜中能够提早发现危险情况，以便加以规避；另外，508L还使用了一款10英寸中控触控屏，触控顺滑、响应及时，具有非常好的交互体验。
i-Cockpit全感官座舱的特点就是采用非对称环抱式布局，以驾驶者为中心，更符合人体工程学原理。在设计中，赛车式方向盘手臂开度小，操纵灵活、放松；液晶组合仪表，位于平视位置，驾驶者获取信息更直观，从而能够更加专注驾驶；中控触控屏也更倾向于驾驶者，让车主在最合适的位置实现想要的操作。在i-Cockpit 全感官座舱当中，方向盘、仪表盘和中控屏形成了高效人机互动的“黄金三角”，通过独特的工程设计，有效融合了视觉、触觉和体感等感官系统，使驾驶者能够轻松实现手不离盘、眼不离路、一臂掌控的全感官沉浸式操作。