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标致508L泊车-动力-独立悬架

标致508L泊车_动力_独立悬架

摘要来自:《配置升级 “弯道超车”的2022款标致508L值不值?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《配置升级 “弯道超车”的2022款标致508L值不值?》的片段:

除了顶配车型的ACC自适应巡航外,上述提到的功能在1.8T入门级车型上均有体现,这是老款车型都不曾拥有的“待遇”;再配合City Park 4全自动泊车功能等科技配置,实现360度全方位保障用户驾乘出行便捷与安全。

 

动力:运动属性的家用车

 

对于消费者来说,评判一辆车运不运动的标准当然不能只看静态,动力配置才是核心。

 

2022款搭载1.6T(360THP)+6AT和1.8T(400THP)+8AT两种动力总成,最大功率分别为125kW和155kW,峰值扭矩分别为250N·m和300N·m。其中,两款发动机均采用无级可变气门升程系统(valuetronic技术),提升直喷压力的单涡轮双涡管增压器,以及电控热管理系统、多级式油气分离系统等多项先进技术,相比以往发动机,可提约5%功率10%扭矩,并同时降7%以上燃油磨损。匹配原装进口爱信8速手自一体变速箱,完美平衡了动力性和燃油经济性。

 


 

此外,再加上媲美豪华中高级运动家轿的5连杆独立悬架,提升了驾乘舒适性。其搭载的AMVAR可变独立悬架,在“舒适、标准、运动”三种不同的驾驶模式下,可对悬架进行“软硬”调整,满足不同路况下对底盘的操控性和舒适性需求。

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