像新508L这样的新车，不适合车展浏览，而是要静下心来一项项细节进行体验，直到另一位观众无意点开了12.3寸液晶仪表上的红外夜视功能——这也是20万元之内，唯一配备红外夜视系统的中高级轿车，而对于准备购买新508L的消费者，小编建议直接下叉顶配车型，不图别的：“料”足！
外观不是很“正经”
虽然不是新能源轿车，新508L的外观设计在中高级轿车里可谓十分独特：新508L换装的全新狮标，从引擎盖移到了前脸正中位置，而此前的狮标位则换成了“508”铭牌，这种搭配有点另类，因为车型标识通常都位于车尾部，放在前面有一种“我是旗舰别来惹我”的嚣张感。
中高级轿车通常会设计得有点四平八稳，或者偏向运动，新508L却感觉两者都不像却又两者都像。
无边界中网，两侧犀利的三爪日行灯，是“狮王”的典型特征，标致也是设计中最早引入仿生学概念的品牌，所以从前脸看过去，新508L的前脸从两侧智能矩阵大灯到三爪日行灯都显得非常威猛，而中网的扩散型分布点阵，则加强了整张前脸的立体感——从中可以品味出新508L的霸气雄壮，同时又带来了很强的新科技感。
法系浪漫在新508L的设计之中，体现出的是一种桀骜难驯和勇猛之风，与其他中高级偏重商务又或者偏重运动形成了非常明显的差异。
驾控跟着“直觉”走
虽然前脸看上去不那么四平八稳，但从新508L的车身侧面看，却又非常修长流畅，2848毫米的轴距，4870毫米的车长，足够显示出这款中高级座驾的旗舰风范，而换装了18寸钻石切割双色运动轮毂之后，新508L的运动气质也就被烘托出来了。
法系车的最大优势是什么：底盘、操控。
从魔毯悬挂到精准的操控，都是法系车一脉传承的突出特点。而新508L在这方面与其他中高级车对比还有一个隐藏优势，那就是配备了软硬可调的AMVAR可变悬架，倘若在走烂路或者是激情驾控时，就能够感受到这项通常配备在豪华车上的装备有多犀利了。