一款车型的销量好坏，产品本身的因素并不具备唯一性，营销、售后、品牌......都至关重要，铺天盖地的营销宣传下，普通消费者很难做出准确的判断，甚至被各大汽车品牌洗脑，在这种情况下就会形成羊群效应，你买我也买，自然就会卖得好。 在这种情况下，就有许多不错的车型被错过，成为了“叫好不叫卖”的产品。
标致508L就是很好的例子，22款400THP手自一体驾控版车型，全部办下来20万出头，1.8T爆211马力，配8挡手自一体变速箱，颜值、内饰设计对标同级别的德系和日系车来说独具特色，操控更是一流。曾经开过朋友的508L，加速超车时一脚油门下去动力源源不断，信心十足，而急减速的时候又比较平顺，不会像电车那样冲令后排乘客不舒服。许多人反映这台车起步的时候比较肉，我觉得并不肉，如果标致508L都肉，那么凯美瑞就没法看了，关键还是你有没有深踩油门，红绿灯2000转以上 ，能够明显感受到强劲的动力，而且动力响应也很及时，能体会到明显的推背感。
相对而言，同价位的日系车比如说凯美瑞只能选择2.0S骑士版，这款车的动力才叫真正的弱，有这钱不如选择凯美瑞的混动，最起码省油，但是说到省油了，为什么不选择比亚迪的混动呢？所以，如果你想要一台颜值高、动力强、操控性能好的燃油车，标致508L不香吗？更何况，标致508L的油耗表现也不算差，1.8T+8AT的动力总成，加92号油，表现油耗7L，城市、国道半对半，这样的油耗对于一台偏运动的B级车来说算是可以了。