另外，新508L传承了PSA集团的赛道冠军基因，其不仅拥有百年CLDR大师级运动底盘调校，同时还配备了同级独有的AMVAR可变独立悬架，通过提升行驶姿态、清晰路感和增加滤振效果，带来“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的舒适平稳体验。
最为关键的是，新508L还全系升级为Blue-i 3.0智能网联系统，搭载360°全景高清倒车影像+透明底盘，在到达岱山到后，让沿途观景停车更加安全便捷。并且还搭载了ADAS 2.0智能驾驶辅助系统，可以通过雷达、摄像头等传感器设备感知周围环境，在自由试驾中为驾乘者提供自适应巡航、车道居中辅助、车道保持等功能，提升安全的同时带来更加便利的体验。
众所周知，一款车运不运动、舒不舒服的关键就在于底盘调校，法系的出色底盘调校功底，在业界素有口碑。但新508L不止于此，它除了延续法系特殊的调教之外，还有AMVAR可变独立悬架这些更高级别车型才会搭载的技术。这些从不显山露水的“内功”，在当下这个眼花缭乱的汽车市场，很难被外界所探知，但东风标致依旧在坚持。