业内专家认为,国企混改的速度从来没有一个标准时间,涉及的企业情况不同,规模不同,混改耗时1年到数年都有可能,但是像广汽埃安这样在90天内完成涉及集团、生产厂、研究院等多方,涉及资金规模数十亿元,涉及数达几百人的重大改革确实非常罕见。这一方面体现了企业深化改革、提速增效的决心,一方面也让大家看到了广汽埃安“快”,也就是效率。
关于国企混改,有人将其视为包治百病的“灵丹妙药”,有人瞻前顾后、裹足不前。并非所有国有企业都适合混改,并非所有国企都适合同一种改革方案。关于国企混改没有一个通用的“最佳的方案”,只有最适合自身的方案。评价方案的好坏,首先要看结果。混改给广汽埃安带来了什么?
根据公告,广汽埃安将承接广汽研究院纯电新能源领域的研发人员,并通过现金增资、资产注入、现金购买及资本公积转增注册资本等方式实施内部资产重组。
本次重组后,广汽埃安与广汽研究院进行了人员与研发业务的重组,广汽研究院三电研发团队有近600人及部分专利技术转到了广汽埃安,大大提升了广汽埃安在新能源汽车科技研发上的实力。其实,广汽埃安从成立之初就非常重视科技的研发,是国内最早提出纯电专属平台化的车企。斥资30亿元打造的“全球领先GEP2.0纯电专属平台”领先行业整整两代,以“电池+电驱”为中心布局,可使纯电动车在空间、操控、性能、安全等方面具备天生技术优势。
在全球范围内,拥有纯电专属平台技术以及纯电专属工厂的车企目前也只有特斯拉和广汽埃安。广汽埃安是目前国内屈指可数的同时拥有领先研发、智造能力的新能源品牌,此次混改整合广汽研究院必将是研发能力进一步增强,大大拉开与行业竞争者的差距。
在业内看来,此次内部资产的重组,不仅使广汽集团对纯电新能源汽车业务有着更深度的整合与聚焦,同时也使广汽埃安拥有更为完整、高效和科学的研发能力、业务及资产结构,实现了“研产销”一体化,标志着埃安混合所有制改革前期基础工作的完成,正式进入混改阶段。
埃安混改方案“新”在哪?
除了速度快
,广汽埃安的混改方案还有一个特点就是“新”,其建立了区别于传统车企和造车新势力的绝对优势。
此前行业相关汽车集团希望通过“混改”来实现换道超车,他们的转型思路更多是将研、销掌握在子公司手中,从而实现产能落地的轻资产运营方式。而埃安的混改与此前绝大多数车企并不相同,这种不同的模式得益于明晰的顶层架构的搭建、清晰的路径,以及广汽集团以及埃安成立4年来积累的技术硬实力和品牌软实力。广汽埃安在行业内首次打破了传统车企在研发、智造、销售环节的内部分包模式,实现了“研产销”一体化高效协同,在整体决策效率和市场反应速度上更快。