需要注意的是，尽管2019年补贴退坡、新能源市场一路走低，可是广汽新能源却凭借Aion S的存在，销量成绩一路长虹，Aion S自2019年4月份上市，直到12月份累计8个月，Aion S销量实现"七连涨"，而且在12月份单月销量达到8460台，全年累计销量高达32493台，成为新能源市场中最具实力的黑马，而且也为从业者证明：新能源市场前景大好。
Aion S为什么能在补贴退坡后逆势中上升？这或许和Aion S自身的出色产品力有很大的关系，大家都知道续航一直是纯电车的核心问题，而Aion S为了提升车主的实际体验，将自身的续航能力提升到极限510km，也因此成为中国品牌第一台突破510km续航的纯电车型，国产特斯拉Model 3也仅有445km的续航，所以，Aion S在续航水准上已经达到国际一流，也能够基本解决里程焦虑。
不仅如此，Aion S为了便利消费者的出行，还拥有快充技术，在长途出行中纯电动车最麻烦的就是充电，好在Aion S只需要0.57h就能快充完毕，无论是平常出差、自驾游，还是节假日走亲访友，Aion S都能带你到达目的地，充电的时间只需要车主在服务区略微修整或是吃个午饭就打发过去，大大解决了电动车充电时间长，充电麻烦的问题。
而Aion S面向中高端市场，定价13.98万-20.58万，尽管Model 3车身价格跌至30万以下，但Aion S仍然能在Model 3面前保持价格优势，而且结合Aion S所展现出来的产品力来看，该车毫无疑问是一款高价值的中国品牌车型。
