内饰方面的话，AION S MAX换上了全新的设计语言，整个车内的布局相比起PLUS版要更加干净整洁，而且怀挡式的换挡机构也更符合一台电车该有的设计，同时也进一步的“解放了”前排中央扶手一片区域，所以你会看到该车的中控屏下方变成了两块放手机的位置，其中一个是支持手机无线充电功能。此外，水杯架同样是给到了带有盖板的设计，并且相比老款来说，MAX版本的位置布局也相对更合理一些。
另外值得一提的是，MAX版本的AION S新增了前排座椅通风，以及主驾驶座椅记忆功能，当然座椅加热也是存在的。而且对于低配版车型来说，还支持5000元选装这些舒适性配置，只不过入门版的AION S MAX不支持选装。
而对于AION S MAX的动力性能来讲，该车提供150kW和180kW两种不同功率的驱动电机，分别能够让整车具备7.5秒以及6.7秒的零百加速性能。而搭载高功率电机的AION S MAX，只有它的顶配版车型，同时其指导价已经达到了20.29万元。续航方面的话，AION S MAX的低配车型采用磷酸铁锂材料的弹匣电池（59.5kWh），其纯电续航为510公里；高配版AION S MAX则是搭载三元锂材料的弹匣电池，67.9kWh的电池容量也是其纯电续航里程提升到了610公里。