再来看看两台车的座舱布局和材质用料。整体来说，AION S MAX选择了一种科技简约的现代风格，整个布局干脆利落。如果是浅内饰，视觉效果更佳。其座舱90%皆为软包材质，亲肤触感，萌娃在车内尽情玩耍，也不需要担心磕碰。海豹DM-i的内饰风格相对繁复一些，当然质感也是很到位的，用料上也对得起身价。
如果要比车身三围和轴距，A级的AION S MAX和B级的海豹DM-i在账面数据上还是有着一定差距。但是，账面数据能代替真实体验吗？ 当然不能！别看AION S MAX轴距比海豹DM-i短140mm，但AION S MAX座舱的空间体验可以说是毫不逊色，甚至在多个方面实现了跨级别的“反超”。
AION S MAX空间
海豹DM-i空间
通过上面两张图，谁的空间更通透？谁的“得房率”更高？优势显然属于AION S MAX。AION S MAX的 “杀手锏”，是可以把前排座椅头放平，让其和后排座椅连成一个“大平层”，座舱秒变双人床。海豹DM-i的前排座椅因为不能完全放平，自然就不能这样玩。