跟大家普及点电车小知识，电车充电的时长跟充电站的功率相关，功率大的充电桩充得快一点，但是虚电也会较多。电车的电量跟手机充电有相似之处前10%和最后的10%会充得很慢，去的时候续航就剩下65KM，充了近2小时才充满。不过不是跑长途的话，建议电量剩20-30%开始充电，然后快充至70-80%，这样的话只需要30分钟即可，也就是吃顿快餐的时间效率很高，使用起来也非常方便，几乎跟油车差不多了。
满电的小艾蓄势待发，对于我这个在机场路长大的土著而言，对空中的庞然大物并不陌生，以往回家的必经之路就会经过旧白云机场的飞机升降跑道，每隔几分钟就会有“大鸟”从你头上掠过，因应风向或是腾空或是着落。
旧白云机场搬到花都区后，这已是依稀的旧记忆了，一直都很想能再次重温飞机起飞降落那特有轰鸣声。从家到最佳的观“机”地点明星中路大概有25公里，走机场高速过去也就半小时就到了，还是很便捷的。
小爱的驾驶模式有几种，分别是NORMAL，SPORT，ECO+，I-pedal，而我常用的是ECO+模式，这个模式最高车速受限至90km/h，避免不经意的超速罚单；并且几乎不用踩刹车，只用油门就能控制加减速，当你把油门全松开时车辆就会迅速降速从而回收电量，在塞车的路段能让司机的右脚省去频繁切换在油门踏板和刹车踏板之间的辛苦活。刚开始用你也许会不习惯，慢慢适应之后你会觉得开电车真的很简单，这也是燃油车给不到你的轻松感。
运动模式下的小艾犹如一头猎豹，提速非常迅猛、直接，没有燃油车的那种迟滞感，非常舒服。在车辆不多的机场高速上用运动模式最合适不过，强劲的动力加上跑车级的0.245Cd低风阻让你一往无前。需要注意的是电车时速超过100KM后电耗增幅厉害，当时速达到120KM时电耗将是100KM的1.5到1.6倍。所以还是根据路程的长短去合理使用各种驾驶模式，其实想想也挺有意思，我喜欢这种“可玩性”高的车子。
