车侧变化不是那么明显，隐藏式门把手与车身融为一体，双色轮圈采用最新设计手法，没有那么老套。刚劲腰线再次赋予车身活泼气息，车身表面的所有线条都在向车尾集中。车尾形态饱满紧致，尾灯采用当前流行的贯穿设计，采用熏黑设计的灯腔将英文车标融入其中。上方区域还形成类似于小鸭尾的设计，熏黑下包围取消一切没必要的设计元素，主打简约。
广汽埃安AION S MAX针对内饰设计布局做出的调整不亚于外观，与老款车型完全不是同一类型。T形中控台层次分明，内饰配色有深色调和浅色调两种可选，相比于深色内饰，个人还是更欣赏浅色内饰。内饰用料讲究厚道，质感的提升显而易见，车内大部分科技功能都被集成在大尺寸悬浮中控屏内，视觉效果更简洁的同时集成市面上主流科技配置，在视觉效果和实用性方面都没有太大问题，只不过需要一定学习成本。关于续航同样不需要担心，广汽埃安AION S MAX推出501km和601km两种版本，续航能力属于市面上主流水平。
抛开售价，相信任何一位看到广汽埃安AION S MAX的消费者都觉得它比老款更值得考虑，除了看起来赏心悦目，更重要的是实用性得到大幅提升。这也是家庭用户所追求的，不过个人觉得广汽埃安AION S MAX距离高性价比还有一定距离，只不过多款车型都处于在售状态，所以取得不错销量成绩，所以在新的一年时间里它依旧面临着很大压力。