广汽iA5和广汽埃安AION S占据本次投诉榜上第二、第三名。分别投诉96次和90次，主要投诉内容为服务流程不完善、续航里程不准、部件开裂等。广汽iA5和广汽埃安AION S是兄弟车型，更是换标车型，两车除了车标不一样之外，其余地方都一样，两车出现问题最多的就是电池续航问题，原因是厂家推送了OTA升级之后，对电池增加了锁电程序，导致充电的时候，电池不能充满，最终导致续航里程有了明显的下降。
增加锁电程序，在新能源汽车中已经是一种较为常见的手段，主要是为了防止电池过充导致发热，引起自燃的现象，对电池增加锁电程序，也是厂家逼不得已的事情，因为并不是每个厂家都有刀片电池。
第四名大众探岳，投诉理由的是排气故障，油耗高。其实这个早已不是什么新鲜事，早在前段时间就有大量媒体曝光过，这是为了应付排放问题，而增加了颗粒捕捉器而导致的。目前还没有一个很好的解决方案，当然有车主暴力强拆，倒也能暂时解决问题。
第五名比亚迪宋PLUS DM-i，主要投诉是提不到车。这个目前还真没办法解决，第一，全球再闹芯片慌，很多厂家都得不到芯片，导致大幅度减产，这早已不是厂家生不生产的问题了，这是全球大环境的问题。其次就是厂家产能受限，目前已经快马加鞭地增加工厂建设和加快进度了。所以这个急不得。
总结：目前这个投诉排行榜中，有许多问题厂家也很无奈，在有限利润面前，还要给予最好的产品素质，就拿UNIT来说，一辆10来万的车子，双离合变速箱顿挫点不是正常吗？车机卡点不是正常吗？我们总是对自主品牌过高的要求，反过来看同价位合资车，能给你什么？恰恰什么都没有，才不会出现车机卡顿、变速箱无顿挫的问题。我们要有一颗包容的心。