有见及此，为了进一步满足C端市场的需求，广汽埃安AION S Plus来了。辨识度和区分度甚高的外观设计，进化的内装且应用全新的智能交互座舱，以及搭载强调安全的弹匣电池，AION S Plus为开发家用私人市场而来了。
为私人用户而来
随着大量新能源汽车投入到共享出行领域，消费者是否也顾虑影响产品档次呢？是否愿意购买出租车和网约车同款的新能源汽车？熊熊我曾跟某新能源车企的相关人士讨论过此问题，其表示，传统燃油车领域，个人用户确实会对专车或出租车所采用的车型有一定的“偏见”，从而降低选购的几率。
不过，新能源车不同，尤其是纯电动车，这是全新的领域，大家对续航里程和电池衰减都抱有怀疑的态度，而作为专车或出租车的电动车则更容易让私人消费者信赖。出租车网约车都在用，你还担心续航不够？还担忧电池衰减？高强度高负荷的用车条件下，正好验证这些产品的技术是否靠谱。
事实证明，无论是传统燃油车，还是新能源汽车，只要投身“出行”之列，都会很大程度低降私人用户的选购。其实，广汽埃安早就考虑到这个问题了，AION S的“炫”系列面向网约车和出租车，而魅系列则服务C端用户。但随着更多的魅系列投入运营，整个AION S车型被贴上“网约车/出租车”的标签。
面向私人用户，广汽埃安在SUV领域做到了，先后投放了各级别产品的AION LX、AION V和AION Y。不过，对于普通老百姓愿意购买的新能源轿车，广汽埃安一直没有更好的产品。广汽埃安也知道并清楚，私人用户要的不仅仅是外观上的却别，而是有外之内有明显区分的车型，因此祭出了AION S Plus。