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AION S扭矩-四驱-泊车

AION S扭矩_四驱_泊车

摘要来自:《能挑战AION S Plus的地位?合资品质,雷诺江铃羿》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《能挑战AION S Plus的地位?合资品质,雷诺江铃羿》的片段:

在纯电市场,平顺的动力输出,良好的加速能力,都是消费者重点关注的版块。我们以AION S Plus的主销版本——AION S 2021款PLUS 80智领版为例,作为一款定位于居家的纯电动车,该车搭载的电机最大功率为165kw,最大扭矩为350N·m,得益于此,该车的零百加速达到了6.8s,这也是AION S Plus现阶段的最佳水平。

至于雷诺江铃羿,我们以消费者关注度较高的羿 闪耀豪华 GT版为例,该车通过前后双电机配置,配合四驱系统造就了强悍的性能表现。系统最大功率170Kw,峰值扭矩395N.m,得益于此,用户一键开启SF狂热模式后,车辆可快速转换至全时四驱形式,0-100km/h仅需5.8秒。由此一来,在驾驶体验上,雷诺羿就要更胜一筹。

除了讲究“快”,还要讲究“稳”!以AION S PLus为例,其搭载的ADiGo辅助驾驶系统可支持高速、城市道路辅助驾驶以及辅助泊车等功能,但如果想要体验更高阶的ADiGO 2.5版本,还需要加价才可以获得。反观雷诺江铃羿,其搭载的EZOOM-Pilot 3.0的驾驶辅助功能,直接囊括了APA全自动泊车、HWA高速辅助驾驶、TJA城市交通拥堵辅助等辅助驾驶、泊车等功能,真正做到了一步到位!

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