内饰的变化是本次科鲁泽的重点。新车采用了时下流行的双联屏设计，两块10.25英寸的屏幕提升了内饰的科技感，并且作为全系标配的存在。值得一提的是，其中控系统支持CarPlay、CarLife和HiCar功能，拓展性非常不错，增强了中控的实用性。其他配置方面，新款科鲁泽全系均为电子手刹，拥有自动驻车功能，全系车型均配备了前排的手机无线充电，便利性大大提升。
动力方面，新款科鲁泽提供了2种动力选择，一种是1.5L四缸自然吸气动力匹配6速湿式双离合变速箱，最大马力113匹，最大扭矩141牛·米；另一种是1.3T三缸+48V轻混，匹配6速手自一体变速箱，最大马力163匹，最大扭矩230牛·米；不喜欢三缸那就选择1.5L自吸，追求动力选择1.3T，雪佛兰给的选择还是比较实在的。
大家都知道，雪佛兰近年来的销量表现并不太理想。所以终端基本上都是以降价来换取销量，如今的雪佛兰在价格方面已经和国产品牌处于同一水平线，甚至不少车型在优惠之后比国产品牌同级别的车型还要低。在本次改款之后，科鲁泽的产品力确实得到了一定的提升，感兴趣的朋友我觉得可以稍微再等等，待老款科鲁泽的库存消化差不多的时候，新款车型的优惠必然会到来。