上汽通用降价其实不是一天两天的事了，只是在最近这一两年的时间里，别克和雪佛兰的降价力度确实到了让人惊讶的地步。上汽通用雪佛兰目前在售的一共有9款车型，每一款车都有着不同幅度的价格优惠，包括刚上市没多久还热乎着的开拓者，而科鲁泽、迈锐宝XL、探界者更是击穿了同级别合资车的价格底线。别克品牌也是相同的情况，就连别克GL8这款王牌车型，如今也给出了1万元的价格优惠。
就拿雪佛兰的科鲁泽来说，作为一款标准的紧凑级合资轿车，它的竞争对手应该是朗逸、轩逸、卡罗拉这样的主流车型。不过科鲁泽的起售价只有8.99万元，姿态本来就要比同级别合资车更低，与此同时它还有着超过3万元的价格优惠，在很多地区的价格门槛已经跌破6万元，显然跟帝豪、逸动这些国产车打成了一片。从降价幅度来看，科鲁泽几乎是六折出售，这在普通合资品牌中是非常罕见的。
价格便宜还不算，最关键的是科鲁泽并没有像某些合资车型那样“简配”，该车最厚道的地方就是采用了四轮独悬，在后扭力梁悬架盛行的当下紧凑型合资车市场，一台5万多的科鲁泽就能给到四轮独悬，这是大大的良心。此外，科鲁泽的配置也不低，全系均配备有主副驾驶安全气囊、ESP车身稳定系统、倒车影像、LED大灯、中控液晶屏、8个扬声器等功能配置，配置比同级别很多10万以上的合资车还丰富。
除了科鲁泽之外，上汽通用家族还有很多价格和配置都很厚道的高性价比车型，说实话，这些车型包括上面着重说明的科鲁泽，它们的产品实力都不差，而且动力性能和操控性能一直都是美系车的一大产品优势。很多人可能要问了，别克和雪佛兰既然这么好，为什么还要大幅降价出售呢？雪佛兰和别克之所以要降价，一方面是因为品牌力在不断下滑，另外一方面是因为它们之前的口碑不是很好，所以不得不通过降价来维持销量。