动力方面，新款科鲁泽提供1.5L和1.3T+48V轻混两种动力可选，其中1.5L车型匹配的是6速双离合变速箱，发动机最大功率113Ps，峰值扭矩141N·m。1.3T车型匹配的是6挡手自一体变速箱。今天我们试驾的车型是1.5L版本的车型。
这套动力系统还是以家用化的调校为主，动力并不是主打的卖点，相对来说比较佛系一点，城市代步还是比较舒服的，但如果去到高速的话，中后段动力可能会乏力一些。相比之下，科鲁泽1.3T版本还有48V轻混系统加持，整体的动力表现比起1.5L的版本好上不少，如果对于动力有追求的话，建议大家选择1.3T的车型。
新款科鲁泽变速箱从原来的6AT更换为6DCT，可能不少人看来AT变速箱优于双离合变速箱，其实并不是这样的，主要还是看调校。这个6DCT变速箱升降档算不上积极，但好处就在于平顺性不错，低速起步几乎感觉不到什么顿挫感，整体的体验比起原来会更好一些。