就像本田的i-MMD一样， THS对燃料消耗的要求也很高，使引擎的运转一直处于最好的状态。这两辆车都是丰田公司在中国北方和南方策略下的姐妹车，它所使用的引擎拥有98的最大功率，而整个动力总成则达到122，百公里燃油经济性也达到了4 L。
下面，就是上汽通用的别克英朗了，它和科鲁泽都是家用车型，并且在终端售价上有着巨大的优势。由于搭载三缸引擎的原因，一些顾客对此产生了抵触情绪，销售量也曾下降过。但由于48 V轻型混合动力的缘故，而它的燃料消耗同样不小，据一些用户反映，它的百公里燃料消耗在5.3 L左右。从燃料经济性来看，三汽发动机1.3 T发动机要好于1.5 L四缸发动机.三缸引擎的话，可以选择1.5 L四缸引擎， NEDC的综合油耗仅为5.9 L/100公里。
最后，向大家介绍的是东风尼桑轩逸 ePower，这款车具有尼桑的ePower系统，也是百公里实际油耗只有4 L的节油高手。这台车的引擎为 1.2 L三缸引擎，如果对三缸发动机犹豫不决，这可能是你需要克服的挑战。