用这样一条经典的赛道去命名一款车，可见雪佛兰对其期许之高。外观设计上，经历了改款之后的科鲁泽，用上了雪佛兰最新的生命力美学（lean muscularity）设计语言。X型雷霆前脸视觉上相比老款要更加年轻、运动。
内饰方面，新款车型进行了全面提升，采用了新一代运动数字科技座舱。双10.25英寸渐层智慧屏，彰显了极强的品质感。同时，内置的小雪OS车机还能实现手机互联、车联网、语音控制以及时下非常流行的唱吧功能，让用户享受到了超值跃级的智能体验。
尺寸方面，新款车型车长为4656MM，轴距为2670MM，基本和老款保持了一致。其在兼顾了空间实用性的同时，又照顾到了驾驶的便利性。
除此之外，新款科鲁泽还延续了美系车隔音好和后备箱空间大两个传统强项。隔音方面，它的NVH表现以不到10万元的起售价来说，已经很不错了。
至于后备箱空间，大家如果仔细去观察会发现，北美消费者普遍喜欢去自驾外出游玩，会更在意载物能力。因此，美系车普遍比同级别的竞品要在后备箱空间方面下更多的功夫。
动力上，新款车型除了搭载1.5L自然吸气发动机+6挡双离合之外，还提供了1.3T三缸涡轮增压发动机+电机+6AT的轻混组合。前者最大马力为113匹，峰值扭矩为141NM。后者最大马力达到了163匹，峰值扭矩达为230NM。