科鲁泽之所以能在A级家轿市场有一番作为,离不开其优异的行驶体验。而此次2023款科鲁泽也针对1.5L车型的变速箱进行了更换。据介绍,2023款科鲁泽提供1.3T轻混+6AT和1.5L纯燃油+6速双离合两种动力可选。此次试驾的为1.5L四缸的版本,发动机最大功率113Ps、最大扭矩141N·m。
在这个自主品牌动不动就上涡轮的时代,2023款科鲁泽的整体动力性能虽然在整个A级家轿市场算不上优秀,比较佛系。但是作为一名平时开着一台2.0L动力B级车的我来说,科鲁泽这个动力表现绝对能满足我的日常家用需求。
80km/h以下的提速超车表现低扭表现优异,提速也极为线性。双离合的对动力的梳理十分平顺,几乎感觉不到什么顿挫。所以,如果你日常用车是以市区通勤为主,这套1.5L动力是完全没有问题的。
当然,如果你需要80km/h以上的突然超车,你可能要提前降档,同时伴随着发动机的咆哮,但其实提速感也并不明显。可是相对这个弱项,或许该市场的消费者更关心全新动力组合的油耗表现,而这则是个惊喜。数据显示,6挡双离合的科鲁泽WLTC百公里油耗为5.86L,老款6AT则是6.28L。