经典轩逸无非是名气比较大，质量稳定。但现在的燃油车，三大件其实质量都很稳定，无非是电子元器件，可能有点小毛病，经典轩逸给人的感觉不会坏，是因为没啥元器件。而科鲁泽标配了双联屏，标配了手机无线充电、语音识别控制、6扬声器等功能，豪华感比经典轩逸真的强太多。而且底盘还是四轮独悬的，硬件方面也要比轩逸的板车悬挂强一点。
还有人担心美系车是不是油耗很高啊，这个价位的车型已经不存在油老虎了。根据现有车主实测反馈，1.5自吸版本的科鲁泽，在综合路况下的实际百公里油耗为7.2升，按照如今92号油价计算，每公里的燃油成本约5毛2。1.3T版本实测百公里油耗为7.95升，换算出来每公里燃油成本约6毛1。比经典轩逸油耗略高一点，但如果你一年就跑个1万多公里，也多花不了几百块钱。
不过今天咱可不能光夸科鲁泽，是车它就有缺点。咱只给粉丝说真话，不给厂商说好话，今天就来吐槽一下科鲁泽的缺点。你先听一下能不能接受，再决定要不要入手。
首先第1个问题，科鲁泽用的六速湿式双离合变速箱，可靠性和节油性还算不错，但平顺性肯定没轩逸的CVT丝滑，纯城区低速行驶，会有拖拽感。第2个问题，老款英朗同款底盘，最廉价的四轮独悬，整体质感调校的偏硬，真正开起来的舒适度和非独立底盘比，优势不大。第3个问题，品牌影响力和车型知名度偏低，在很多人的心目中，还不如一线国产车地位高。