配置方面，天际ME7也是足量实打实，除了手机多系统即时互联、人脸识别系统、自定义AI助手等科技配置外，其Pilot Assist智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持TJA交通拥堵辅助、APA全自动泊车、开门警示等，达到了目前主流高端车水准。天际ME7还预留多处摄像头和雷达功能，可扩展支持L2至L4级别的自动驾驶。
动力方面，天际ME7搭载的永磁同步电机可以提供231PS的最大马力输出和330Nm的峰值扭矩输出，其电池能量密度达到160kW/kg，保证了NEDC工况下500km的续航里程，0-100km/h加速时间跑进了5秒之内，为4.9秒。
去年年底第一台量产天际ME7在绍兴工厂下线，标志着天际汽车已经做好了上市准备。
此前，特斯拉Model 3 在30万以内入门价的影响力还在持续发酵，天际ME7选择在这个时间上市，从某种程度上，真的有些硬抗硬的意思。
当然，天际ME7的竞争对手并不是Model 3，而是蔚来ES6。其实，设计上，两车各成一派，最后拼的无疑就是性能和质量，从务实的大众系出身的天际ME7，似乎在造车底蕴上要胜于蔚来，我们期待新车的早日交付！