在李伟看来，设计领域有很多“走入误区”的案例。并不是标新立异就是好的设计，哗众取宠而没能真正理解到设计的初衷是可悲的，讨好甲方往往会背弃用户。“这就需要我们不断升级和突破自己的认知边界，不仅是为了创造一个设计而是努力创造一个价值。”
他也曾走进过这样的误区，为了产品可视化，追求酷，而没有考虑到用户的审美和使用体验。
在用车上他也有着同样的追求。面对汽车，他也坚持着这样的理念：一台车的设计一定是要建立在用户体验的基础之上的，其次才是对于品质的追求。
“天际ME7有一点比较打动我，靠近车身大约10米时，车子就能自动开启迎宾灯光，就像在跟你打招呼一样。打开车门座椅会自动往后移动，方便上车，上了车自动刷脸识别驾驶者，自动调节座椅角度、后视镜等等，一系列的操作让我感觉比较贴心，也很惊喜，看得出来工程师真正从用户使用体验的角度去考虑功能的设计。”
天际ME7预订车主——先锋艺术家 光合作用空间创始人 Wayne Lee李伟
“未来汽车，是科技与自然的融合”
“我现在想得更多的是，为城市而设计，为公众而设计。”
李伟认为，在城市中，一个好的公共空间设计，能最大程度上提升人们的生活审美。“通过一件有意思的设计，把大城市原本隔阂的人与人连接起来，这在我看来是比获得任何奖项更重要的肯定。”
用设计提升公众审美的理念，我们可以从他的作品中轻易感受到。
可展示的时光——一座“空”博物馆
“这是一座空的博物馆，我们希望这里变成承载大家回忆的空间，可以是一段音乐，可以是只言片语。”李伟表示，“每个人在上海都有一段自己的心酸奋斗史，真正宝贵的是记忆。”
屋礼厢——垃圾房变身屋里厢
“我们用互换的概念，把废弃的垃圾箱房变成了邻里交换礼物的空间。”在李伟看来，老百姓的日常生活，就是一个国家最好的名片。
作为“移动生活空间”，汽车对于李伟，当然也是一个可以尽情发挥艺术创造力的场所。“我家里有一辆轿车，后来又添了一辆商务车。我曾经花了一半的车价去改造这辆商务车。因为我觉得内部空间太简陋，仅仅是作为功能在使用，并没有所谓的舒适度可言。”
