外观方面，区别于蔚来ES8、理想ONE等新势力车型，天际ME7的轴距和车长比值达0.604，车窗与车身比例近1:2，黄金分割的比例，很好地凸显了这台车的运动气息。可以预料的是，天际接下来上市的车型，同样会沿用这种家族化设计。
天际ME7的车内设计与奔驰S级的环抱式星空氛围灯类似，是一个256 色的星空互联座舱。是否真的能有两百多种颜色显示，笔者非常期待上市之后的实测。同时，天际ME7的车内还拥有前排连体三屏仪表台，直接构成了长达1.46m的影院级沉浸式的视觉空间；再加上前排座椅背后的2块屏幕，天际ME7还可以实现"五屏即时互联"的场景，这样的体验卖到30多万，其实也是值回票价的。
其次看智能化，很聪明
在汽车行业"新四化"变革浪潮当中，除了"电动化"之外，汽车的"智能化"也同样可以排在前列。作为一款主打"5+X"的智能汽车，下面就来看看天际ME7有何特色？
与传统汽车关注硬件有所区别，天际汽车直接将目光锁定到了软件上，为此，天际汽车还打造了一套全新数字化整车开发架构—iMA智能数字化架构。这套架构还挺厉害的，与特斯拉的FOTA有些类似。官方介绍是：这套系统聚合了整车、IT、互联网等领域前瞻技术，具有良好的升级和兼容能力——总之，很聪明。