哦！差点忘了这套座椅，坐垫材质柔软舒适，真皮细腻触感精致。同级车型前排坐垫长度不足的问题并不存在，乘坐中心感极佳。后排靠背角度极其舒适，头枕经过设计，具备极好的支撑。笔者认为，这套座椅即便放在40万级别车型也不为过，达到了行政级的存在。
点开后排娱乐屏，感受环绕声音响带来的视听盛宴。后排乘坐绝对是旅途的享受。
// 内饰总结：
营造科技感并不难，而真的好用的科技才是消费者所需要的。舒适配置丰富，行政级座椅越级存在。
配置丰富 质感优异
光好看好用是远远不够的，一台车的根本是要好开。而笔者把这台ME7开上路后一切顾虑便烟消云散。加速踏板响应直接，没有传统内燃机车型的顿挫与响应迟滞，百公里加速7.7秒的成绩，对于该尺寸来说绝对是够用的水准，刹车脚感极好。
主动驾驶辅助配置丰富！舒适的通勤体验是大部分消费者所重视的。将ME7驶上城市快速路，启动ACC自适应巡航，打开车道保持及盲区监测，惬意从容同时确保一路平安。笔者在4天的试驾过程中频繁测试了ME7的驾驶辅助功能，无论是反应速度，还是操作柔和程度均在同级别名列前茅。尤其是试驾期间还遇到了台风突袭上海，在风雨极端气候中ME7的驾驶辅助功能依然稳定可靠，是一套真的靠得住的安全辅助系统。