由于电机动力响应迅速、扭矩大的特性，纯电车型在行驶时常常容易给驾乘人员带来眩晕感，再加上SUV车型本身重心较高，在驾控舒适性的营造上难度更高。因此，四款车型都做了专门的底盘优化，以电四驱对扭矩进行更精准的分配，同时搭载高性能底盘硬件来提升驾乘品质。在此基础上，2022款唐EV更进一步配搭了比亚迪自研的超级智能电四驱和DiSus-C智能电控主动悬架，通过先进的整车扭矩控制与分配策略，可在不同工况下分配适合的扭矩于前、后驱动总成，并带来兼具舒适性与运动性的驾乘体验，从驾乘的舒适品质而言，2022款唐EV同样全面领先于竞品。
大六座空间+多重奢适配置，舒适驾乘无与伦比
对于SUV而言，车内的舒适性同样至关重要，直接关系到全家出行的品质感。首先从座椅布局进行对比，Model Y和ES6均为5座车型，ID.6 X则设置了6座，2022款唐EV也可选装大六座臻享组合套装，对于家用SUV而言，显然大六座是更为实用的选择。
我们进一步深度对比两款六座车型，座椅配置层面2022款唐EV采用了龙鳞纹NAPPA真皮座椅，从皮质用料到座椅的海绵铺设打造出更高档的乘坐质感。而ID.6 X则仍有德系车一直以来的通病，座垫太短、皮质太硬，对于长途乘坐不甚友好。同时，2022款唐EV前中排座椅均支持多向调节，并带有通风、加热、按摩等功能，ID.6 X中排不仅无法调节，也仅有加热功能，配置上稍显诚意不足。